2025年11月7日，德国军工巨头莱茵金属公司与意大利莱昂纳多公司组成的合资企业宣布，已获得意大利陆军的首笔订单，将供应21辆基于KF41“山猫”平台的装甲战车。 这批订单是意大利陆军庞大的“陆军装甲作战系统”（A2CS）项目的开端，该计划最终将采购高达1050辆装甲车，旨在彻底更新意大利陆军的重型装备。

具体配置

前5辆将安装莱茵金属的“长矛”（Lance）炮塔，而后16辆则将直接搭载莱昂纳多公司生产的Hitfist 30毫米双人炮塔。 合同还包括将前5辆车也升级为与后16辆相同的Hitfist炮塔配置。 这批订单还包含了为另外30辆车的可选采购权，以及用于乘员训练的模拟系统。 首辆战车预计在2025年底前交付。

意大利陆军现役的装甲车队主要包括2002年开始服役的“标枪”步兵战车以及更为老旧的美制M113装甲运兵车。 这些装备在技术水平和作战能力上已难以适应现代战场环境。 A2CS项目此前被称为“装甲步兵作战系统”（AICS），旨在全面取代这些老旧装备，特别是VCC-80 Dardo步兵战车。

整个A2CS项目计划采购1050辆装甲车，总投资金额估计高达162亿至230亿欧元，交付时间预计从2029年持续至2041年。

机动性能

KF41“山猫”步兵战车由德国莱茵金属公司设计，于2018年首次公开亮相。 这是一款重型步兵战车，战斗全重约44至45吨，接近一些主战坦克的重量。 它配备一台功率超过1100马力的利勃海尔柴油发动机，搭配伦克HSWL 256自动变速箱，使其公路最高时速能达到70公里，机动性能与主战坦克相当。

其越野能力包括能克服60%的坡度、30%的侧坡，跨越2.5米宽的壕沟和1米高的垂直障碍，涉水深度可达1.5米。

防护方面

KF41的车体和炮塔采用装甲钢焊接结构，主装甲外可安装模块化附加装甲，车内有防剥落衬层。 车底采用双层V型设计并配备浮动式座椅，增强了对抗地雷和简易爆炸装置的能力。

它还能集成多种主动防护系统，如“打击盾”硬杀伤主动防护系统和ROSY多功能遮蔽系统。 在隐身设计上，“山猫”注重降低噪音和雷达反射截面，并装有车载移动伪装系统以减少热辐射信号。

打击能力

此次为意大利陆军选定的火力配置核心是莱昂纳多的Hitfist 30毫米炮塔。 这款双人炮塔可配备30毫米机关炮，备弹量超过220发，并集成了稳定的猎-歼瞄准系统。 炮塔还能搭载双联装反坦克导弹发射器，例如“长钉”反坦克导弹，显著增强了对装甲目标的打击能力。

前期交付的5辆车所使用的“长矛”炮塔，则配备的是30×173毫米MK30-2/ABM机关炮，支持双路供弹和可编程空爆弹药，有效射程约3公里。

显著特点

基于通用的底盘，它可以快速（据称可在8小时内）转换不同的任务模块，衍生出多种专用车辆。 意大利A2CS项目计划发展的16种不同型号正是基于此优势。

这些型号覆盖了广泛的作战需求，包括步兵战车、指挥车、防空车型（可能集成“天空卫士”30系统）、120毫米自行迫击炮车、反坦克导弹发射车、侦察车、装甲抢救车、工程车以及救护车等。

意大利陆军正同步推进名为“意大利主战坦克”（I-MBT）的项目，以取代目前老旧的“公羊”主战坦克。 该项目同样由莱昂纳多-莱茵金属合资公司负责，将基于莱茵金属的KF51“黑豹”主战坦克为意大利开发新型坦克。 计划采购数量约为270辆。 I-MBT项目将与A2CS项目共同构成意大利陆军重型旅现代化的核心。

优势

意大利陆军计划对现有重型旅编制进行改组，组建至少两个全新的全履带式重型旅。目前意大利的“Ariete”第132装甲旅和“Garibaldi”突击旅将进行改编，并计划将“Sassari”轻机械化旅重组换装为一个新的重型旅。 A2CS项目交付的1050辆各型装甲车以及I-MBT项目的新型坦克将用于装备这些重组后的重型旅。

在数字化与体系融合方面，意大利规格的“山猫”战车将深度集成到陆军的“Forza NEC”数字化计划中。 这些车辆采用全数字化架构，为未来集成反无人机传感器、硬杀伤拦截器以及有人/无人协同作战能力预留了接口。

车辆将配备意大利自产的C4I系统、战斗管理系统、蓝军跟踪系统以及软件定义无线电，确保在多域环境下的互操作能力和信息优势。

合资模式

将意大利的A2CS项目与其他欧洲国家的主力步兵战车进行比较，可以看出不同的设计取向。 例如，BAE系统公司的CV90 MkIV配备了现代化的1000马力动力组和35/50毫米火炮，是北欧国家成熟的选择。

德国的“美洲狮”步兵战车则强调紧凑性和最高级别的防护，以内部空间和载员数量为代价。 通用动力欧洲陆地系统的ASCOD 2则是一个多功能模块化平台，已在北约多国部署。 意大利的选择显然更看重KF41平台在有效载荷、内部空间方面的优势，以及为其本土工业量身定制的合资模式。